Екипаж на Boeing Starliner на борда на МКС въпреки неизправност на тласкача, изтичане на хелий

Капсула Boeing Starliner, пренасяща първите си астронавти, се скачи с Международната галактическа станция в четвъртък след превъзмогване на непредвидени провокации, произлизащи от неизправности на тласкащите устройства и приключване на хелий.

Космическият транспортен съд, наименуван „ Калипсо “, се срещна с орбиталната лаборатория в 13:34 ч. ET (1734 GMT) над южната част на Индийския океан, позволявайки на членовете на екипажа Бъч Уилмор и Суни Уилямс да влязат малко по-късно.

„ Ние сме подготвени да се захващаме за работа “, съобщи Уилмор, до момента в който Уилямс извърши дребен танц, с цел да отпразнува идването, третият престой на борда на МКС и за двамата някогашни тестови водачи от Военноморски сили.

Скачването беше забавено с повече от час след няколко от тласкачите на Starliner, които обезпечават тънко маневриране, в началото не съумяха да се задействат, принуждавайки астронавтите да извършат „ парещ огън “, с цел да ги задействат.

„ Бих споделил, че Starliner ни накара да работим малко по-усилено, с цел да се скачим “, Стив Стич, стратегия управител за програмата за търговски екипажи на НАСА, сподели по-късно пред кореспонденти, обяснявайки, че наземните екипи в този момент би трябвало да работят, с цел да схванат проблемите, зародили по време на полета.

Уилмор и Уилямс са първият екипаж, летял със Starliner, на който Boeing и НАСА се надяват удостоверява за постоянни полети до МКС – роля, която SpaceX извършва през последните четири години.

Космическият транспортен съд излетя от Флорида на върха на ракета Altas V на United Launch Alliance в сряда след години на закъснение и опасения за сигурността – като както и два неотдавна прекъснати опита за изстрелване, които се случиха, когато астронавтите към този момент бяха закопчани и подготвени за потегляне.

Проблеми с течове и тласкачи

Преди изстрелването беше известно, че има едно приключване на хелий, засягащо Starliner.

Въпреки че не е запалителен, хелият обезпечава налягане към системата за задвижване. Но беше открито, че течът е прекомерно дребен, с цел да аргументи огромно влияние.

По време на полета обаче се появиха още два теча, а различен беше открит след съединяване за общо четири.

Това го прави по-вероятно че се касае за постоянно срещан проблем, а не за еднократна щета като неприятно гумено уплътнение.

Инженерните екипи считат, че има повече от задоволително хелий в запас и Starliner няма да изтече повече, до момента в който е закачен за МКС.

Но казусът ще би трябвало да бъде следен и в допълнение изследван в други Starliners, които се строят във фабриката на Boeing, сподели Марк Напи, вицепрезидент и програмен управител на програмата за търговски екипажи на Boeing.

И до момента в който четири от петте тласкащи устройства, които се повредиха след това бяха съживени, не е изцяло разбрано какво е провокирало повредата преди всичко, сподели Стич.

Проблемите с никненето на зъби при новите галактически кораби не са необикновени, акцентира той. Програмата Space Shuttle в ранните си дни се изправи пред своя дял от проблеми, както и програмата Dragon на SpaceX при започване на 2010 година, когато този транспортен съд беше единствено товарен галактически транспортен съд.

Изберете клуб от галактически кораби 

Starliner е единствено шестият вид галактически транспортен съд, издигнат в Съединени американски щати, който лети с астронавти на НАСА, след стратегиите Меркурий, Джемини и Аполо през 60-те и 70-те години на предишния век, галактическата совалка от 1981 до 2011 година и Crew Dragon на SpaceX от 2020 година

Съединените щати бяха останаха подвластни от съветските ракети Союз, за ​​да отидат до МКС сред 2011 и 2020 година

Програмата на Boeing се сблъска с неуспехи, вариращи от софтуерен бъг, който сложи галактическия транспортен съд на неприятна траектория при първия му тест без екипаж, до откритието, че кабината е цялостна със запалима електрическа лента след втората.

Една сполучлива задача би помогнала да се разсее горчивият усет, оставен от годините на опасения за сигурността и закъснения, и би предоставила на Boeing по този начин нужната пролонгация от интензивните опасения за сигурността към неговите пътнически самолети.

По време на почти едноседмичния си престой на орбиталния аванпост Уилмор и Уилямс ще продължат да правят оценка системите на галактическия транспортен съд, в това число преструване дали корабът може да се употребява като безвредно леговище при положение на изключителна обстановка на МКС.

След разкачане, Starliner ще навлезе още веднъж в атмосферата, като екипажът ще изпита 3,5G, до момента в който забавят от 17 500 благи (28 000 километра) в час до леко допиране с парашут и въздушна възглавница в западните Съединени щати.

(AFP)